特殊車両通行許可の申請を行う際に、 通行経路図とは何か分からない 経路表との違いが分からない どちらを作成すればいいのか迷う といった疑問を持つ方は多いのではないでしょうか。 結論からいうと、 👉 通行経路図は「地図上で経路を視覚的に示す資料」 👉 経路表は「通行する経路を交差点番号と路線番号を順番に記載した資料」 であり、それぞれ役割が異なります。 この記事では、両者の違いと実務での使い分けについてわかりやすく解説します。 ■ 通行経路図とは？ 👉 通行経路図とは……
特殊車両通行許可の申請を行う際に、 外観図とは何か分からない 四面図の見方が分からない いつ提出が必要になるのか知りたい といった疑問を持つ方は多いのではないでしょうか。 結論からいうと、 👉 外観図とは、外観四面図とも呼ばれ「車両の形状や寸法を視覚的に示す図面」であり、特車申請では構造確認や諸元の軸距などの入力時に使用される重要な補足資料です。 この記事では、外観図の基本と外観図の見方、必要になる場面についてわかりやすく解説します。 ■ 外観図（外観四面図）とは？ 👉 外観図とは、車両の形状や寸……
特殊車両通行許可の申請を行う際に、 車両諸元とは何か分からない どの数値を確認すればいいのか知りたい どこまで正確に把握すべきか不安 といった疑問を持つ方は多いのではないでしょうか。 結論からいうと、 👉 車両諸元とは「車両の構造や性能を示す基本データ」であり、特車申請における判断の土台となる最重要情報の一つです。 この情報が不正確な場合、通行条件への影響や審査の差し戻しなどの原因になるため注意が必要です。 この記事では、車両諸元の基本と、申請時に押さえるべき確認ポイントをわかりやすく解説します。 ■ 車両諸元と……
特殊車両通行許可の申請を行う際に、 軸距ってなに？ 軸数とは何か知りたい 輪数との違いが分からない 最遠軸距や隣接軸距の意味が分からない といった疑問を持つ方は多いのではないでしょうか。 結論からいうと、これらはすべて「車両の荷重のかかり方」を判断するための重要な指標です。 特車申請では、総重量だけでなく、どのように荷重が分散されるかが審査のポイントとなるため、非常に重要な要素になります。 この記事では、それぞれの意味と実務での考え方をわかりやすく解説します。 ■ 軸距とは？ 軸距とは、車軸と車軸の間の距離のことです。 ……
特殊車両通行許可を検討している方の中には、 新規格車とは何か知りたい 一般的制限値との違いが分からない 許可が必要かどうか判断できない といった疑問を持つ方も多いのではないでしょうか。 結論からいうと、 👉 総重量の制限値について、最遠軸距や車両の長さに応じて制限値が定められている車両で、それ以外の寸法や軸重などの制限値は、一般的制限値と同じです。 この記事では、それぞれの違いと実務での考え方をわかりやすく解説します。 👉 一般的制限値についてはこちら ■ 新規格車とは？ 新規格車とは、以下……
特殊車両通行許可の申請において、 「新規開発車両とは何か？」 「適合証明書との関係が分からない」 このような疑問を持つ方は多いのではないでしょうか。 結論として、👉 新規開発車両とは、一般的制限値を超える前提で新たに設計・製作される車両のことです。 👉 また、適合証明書は、新規開発車両の設計製作内容が、要領の設計製作基準に適合していると認められたときに交付されるものです。 この記事では、新規開発車両の概要と適合証明書との関係を解説します。 👉 一般的制限値についてはこちら ■ 新規開発車……
特殊車両通行許可の申請において、 「総重量の特例とは何か？」 「特例5車種とはどんな車両なのか？」 このような疑問を持つ方は多いのではないでしょうか。 👉 結論として、総重量の特例とは、一定の条件を満たす車両について、通常より重い車両の制限値を引き上げる制度です。 また、特例5車種は、その対象となる代表的な車両区分を指します。 この記事では、総重量の特例と特例5車種について、わかりやすく解説します。 ■ 総重量の一般的な制限 👉 まず前提として、車両総重量の一般的制限値は20tです。 この基準を超……
特殊車両通行許可の申請において、 「トレーラーの長さ制限って何？」 「高速道路では特例があると聞いたが本当か？」 このような疑問を持つ方は多いのではないでしょうか。 👉 結論として、高速道路では一定条件のもとで車両の長さ制限が緩和される特例があります。 👉 また、この特例はすべての道路に適用されるわけではないため注意が必要です。 この記事では、長さの特例の内容と実務での考え方を解説します。 ■ 長さの一般的な制限 👉 まず前提として、車両の長さには一般的制限値があります。 車両の長……
特殊車両通行許可の申請を行う際に、 「包括申請と普通申請の違いが分からない」 「どちらを選べばいいのか？」 このような疑問を持つ方は多いのではないでしょうか。 結論として、包括申請は複数台の車両を一度の申請でまとめておこなう申請方法です。 一方で、普通申請は一台のみで申請するやり方です。 この記事では、それぞれの違いと実務での選び方について解説します。 ■ 包括申請とは？ 👉 包括申請とは、複数の車両をまとめて申請する方法です。 しかし、包括して複数台を同時に申請するためには以下のような要件があります。 ……
特殊車両通行許可の申請を行う際に、 「申請が通らないことはあるのか？」 「どんな場合に不許可になるのか？」 このような不安を持つ方は多いのではないでしょうか。 👉 結論として、特車申請でも不許可になるケースはあります。 また、原因の多くは事前確認不足や条件の見落としです。 この記事では、不許可になる主な理由と、失敗しやすいポイントを解説します。 ■ 特車申請は必ず通るわけではない 👉 特車申請は、条件を満たしていなければ許可されない手続きです。 そのため、 道路条件 車両条件 ……
